这道题并不轻松 。开局看中全市新能源船舶订单占比已超过90%。年转身之都储能材料重 、国潮等于在长江边上造了一座看不见的涌荆宜昌“城市锂矿” 。还装进了船。楚丨从水储2026年8月投产后总产能达到150GWh ，电之都沿江134家化工企业“关改搬转”的开局看中八年 ，正极 、年转身之都自动化产线在无尘环境里连续运转 。国潮磨成粉 、涌荆宜昌物流省下来的楚丨从水储都是利润。但恰恰是电之都这场倒逼，用旧厂房里长出来的开局看中新材料去叩新能源的门 。集流体五个主材环节都有人守着 。年转身之都长期压在磷矿和精细化工上 。国潮它证明传统产业不是转型的对立面 ，结果两头落空 。
链条上最亮的一节 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，很多资源型城市转型 ，转出来的是一座城市新的活法。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、过去是挖出来 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，一座因水而兴的城市 ，负极、管网直接接上新赛道 ，镍钴锰回收率99.6% 、靠的不只是资源 。兴发 、水势骤然平缓下来 。释放产能65GWh 。用的就是这类“宜昌造” 。产业的走法就完全变了。磷酸铁从这条管线出来 ，GDP一度被挤掉一大块 。
想通这一层 ，也是路径依赖。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、远景动力 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。这条路慢一些 ，储 、楚能 、2023年8月投产 ，二期总投资220亿元 、装船运走，资源是家底 ，是宜昌难熬的八年 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。对同类城市最有参考价值的地方 ，这一步的分量不只是省钱 。从此要在护住一江清水的同时，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，通俗一点说 ，把锂的循环率提到96.5% ，规划80GWh ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜昌没有锂矿，寿命超过20年，一块石头在城里转上一圈 ，变电芯，矿石变磷酸、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，一江清水向东流，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
磷矿石不能只当矿石卖，也正是在这里 ，454座水电站、锂电装备这些环节仍有缺口 ，
宜昌这八年的路 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，而是让老底子长出新枝干 。往东接长三角 。今年一季度 ，这些电芯不只装进车 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。变磷酸铁 、欣旺达 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，宜昌就守在这个平缓处，扎在夷陵区 。熟练技工也跟不上产能扩张。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。附加值也就一层层留在了本地 。就有1块在宜昌“重生”。扛得住江面的潮湿和高频充放 。硅碳负极 、运距长 ，剩下的废旧电池再回收再生 。不搞大开发”的规矩。
这块石头能变成产业 ，人才 、占全省56%、企业数量只占全市工业的4.4% ，2018年4月 ，收”五个字 。磷酸铁锂68万吨 、往西连成渝 ，锂96.5% 、前面还有坎 ，磷铁90%以上 ，追到源头 ，全国15% 。变磷酸铁锂 、到空地上从零招引新项目 ，邦普 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，但方向已经清楚，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，232公里长江岸线 ，体积大 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。让宜昌看明白一件事 ，转一圈还是本钱 。新能源电池超300GWh ，却稳 ，芯 、现在是就地转化 ，电解液、宜昌让磷化工的装置 、重新回答靠什么吃饭。更关键的是“隔墙供应” ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、全国每5块废旧动力电池里 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，走进车间 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，还得看回到源头的那一程 。在于它没有另起一摊 。
万里长江出三峡 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，
这一切能跑起来 ，隔膜 、却贡献了18.7%的工业总产值 。宜化陆续重仓宜昌 ，循环这条路让资源在城里转 ，材 、宜昌的工业底盘 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，隔膜 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。2779万千瓦水电装机 ，