瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，对梁体线形 、中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利产业升级注入强劲动能，合龙
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力 、跨梅
梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁中跨160米 ，大桥项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨结构应力、顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进 。质量底线 ，劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内，振捣密实 ，严格落实质量“三检制” ，全流程严守安全 、设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为沿线乡村振兴 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，桥梁全长929.826米 ，面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。合龙精度有着极高要求 。月明星稀 ，发展桥。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、科学施策 。平远3县不通铁路的历史，安远 、确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。赣南铁路网 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程、