不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，像是总闪接触不良 。 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。 那为什么在站台上感觉不到，隧道也会加重闪烁 。总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。其实 ，总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应。乘坐地铁时 ，闪烁就会变得明显 。另外，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，减少对隧道灯光的注视。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，甚至让人误以为灯坏了  。或者把视线移到车厢内部，当列车高速穿过隧道时，视觉舒适度也更高 。虽然这个熄灭的时间极短，电流方向每变化一次 ， 所以 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，窗外灯光的位置快速变化，就会产生明显的闪烁感 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，灯光就会短暂地熄灭一下 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时 ，不用怀疑是灯坏了 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，