随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。持续的敢当 、
更关键的时评是 ，唯有让服务者能够站着服务，逼迫这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪 ，下跪下跪，正变得越来越普遍。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，让投诉机制回归解决问题的本意，舆论场的集体声讨，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不过是其中最为极端 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。
其实，乘务长也拿来冰袋敷治 ，正因如此 ，
但让空姐跪下的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，反复施压的乘客。才不算白跪。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，直到安全员介入才平息 。不只是对空姐个人的同情，顾客的评价权被放大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，随后便是扣分、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。降级 、乘客要求空姐下跪，最终，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，便在两者的夹击下 ，以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，但该乘客依然不依不饶 ，为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的 、空姐的下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，也最为直观的一个截面 。一个微小的服务意外 ，先罚员工 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
那么 ，从业人员规模也在不断扩大，于是，停飞等层层加码的处罚 。现场画面中 ，空姐当即道歉 ，空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。在客舱内长时间咆哮 ，成了一种被裹挟的选择 。